2012-12-12上午10:45抵達橋頭糖廠
橋頭糖廠創建於西元1901年的日治時期，距今已有百年的歷史，原名台灣製糖株式會社橋仔頭第一工廠，光復後改名臺糖公司高雄廠，是台灣第一間新式機械的製糖工廠，有著仿巴洛克式的熱帶殖民樣式建築及等身觀音銅像等十九處的古蹟，是台灣早期製糖的重要據點工廠之一
橋頭糖廠早在清朝，橋頭就是生產蔗糖的重鎮，但當時台灣製糖業都還是用舊式的糖廠，多在採收後的甘蔗田以茅草搭起糖廓。糖廓內是以牛做為動力、靠人力將甘蔗放入牛拉動的製糖石車榨出甘庶汁，之後再以大鍋熬製成蔗糖
1901年日人在橋頭設立的橋仔頭糖廠，取代糖廓大幅提高糖的產量。後來，橋仔頭第二糖廠、後壁林糖廠和旗尾糖廠也相繼在高雄市設立
橋仔頭糖廠於民國88年停止製糖，在91年9月經高雄市政府公告為縣定古蹟
糖廠也轉型成為休閒觀光產業，團體機構可預約來糖廠乘坐小火車(五分車)，廠區也會安排解說人員解說製及廠區的發展歷史
廠區內也蘊含豐富的自然生態如叩頭蟲、豆娘、赤腹松鼠、薄翅蜻蜓、八色鳥、五色鳥、鍬形蟲、淡色黃蝶等都是這裡常見的
廠區內許多建築都是日治時代留下來的如：和風宿舍、庭園景觀、防空洞、彈藥庫、紅磚水塔及倉庫等，從這些寶貴的建築，皆可為台灣經濟產業發展奮鬥留下寶貴的痕跡。
橋仔頭糖廠分為兩個廠區，一為原製糖工廠行政區，現已整建為台灣糖業博物館，成為高雄糖業文化園區展示館；另一部份為冰品休憩區與藝術創作區
全區依主題規畫整建了不少休憩場所，附近還有鳳梨園及花卉中心可順道一遊：http://www.wretch.cc/blog/sixsix0215/32433967
橋頭糖廠五分車起站在興糖國小後方，終點為花卉中心，當日遍尋不著起站位置，有點遺憾
五分車行車時間約12分鐘，途中經過鳳梨園與著名的仿三鐵共構(台鐵、高捷、大台糖小火車)
橋頭糖廠與鄰近的橋頭老街，再加上橋頭花卉中心，在相關單位用心經營規劃下，佔地不僅遼闊廣大，休閒設施亦繁多，利用閒下多處逛逛、慢慢品味，一整天下來還能令人意猶未竟
捷運橋頭糖廠站是高雄捷運紅線與規劃中之燕巢線交會的捷運車站，位置正位於橋頭糖廠，故站名自然取之，台語廣播依古地名喚作"橋仔頭糖廠"
站體建築採取參照糖廠古建物，以紅磚灰瓦做為配色基礎、以彩繪玻璃裝飾主題。試運期間曾為高雄糖廠帶來空前人潮，至今每逢假日依然熱鬧非凡
橋頭糖廠是台灣第一座現代化機械式製糖工廠，自1900年創立至今已超過百年，被列入縣定古蹟，從高雄捷運開通後，橋頭糖廠從原來的默默無聞，到突然間的聲名大噪，捷運的開通再度為這個沉寂已久的地方注入人潮
糖廠館內規畫設施有：製糖工廠設備實體展示館、糖業文化主題館、製糖流程館與農場機具展示場...等
糖廠室外休憩設施有：鐵道景觀、瑞竹園、蔗田迷官、向日葵花田、雨豆樹劇場、日式建築群、自行車服務、五分車體驗、由舊戲院改建的冰品販賣部與各種由糖廠廢棄設備再生的裝置藝術群
早期糖廠是以「牛牽輕便軌道」來運送甘蔗，直到 1907年，橋仔頭糖廠開始改採鐵道運輸，五分車鐵路正式誕生，成為台灣農村特有產業鐵路(五分車名稱的由來乃是因為甘蔗專用鐵道的軌距寬僅76.2公分，為國際標準鐵軌的一半，所以叫做五分車)
台灣運送甘蔗專用的五分車鐵道，由日本交接給國民政府時達三千餘公里，部份兼負內陸客運業務，特別是在雲嘉南一帶，為當時主要的大眾運輸系統。橋仔頭火車站，為少見的「五分車鐵路」和 「縱貫線鐵路」共用的車站
廢棄的糖鐵上，稀稀落落的幾台機電車頭停在翠綠的樹陰下，正訴說著那曾是台灣第一大糖廠龐大的規模
在不破壞園區古蹟原則下打造園區，也讓原展售中心中山堂的舊址，回復原有表演等功能
另外糖廠裡還有被譽為磚造建築精品的紅磚水塔和仿荷蘭在東南亞殖民地的建築，也是日治時期重要的建築之一的社宅事務所
社宅事務所:這座台灣製糖株式會社事務所建於 1901年，它不僅象徵台灣新式製糖產業的里程碑，同時也是日治時期重要的建築之一
其建築結構融合了木構造（屋架、基樁）、磚砌（牆身）、鋼筋混凝土（觀景台四柱）是台灣建築史上重要的工程
本棟建築是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築
採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植
古蹟專家李乾朗先生稱它為"熱帶殖民西洋樣式建築"
建築物上環繞的方孔並不是做為建築物裝飾用的，而是防禦土匪偷襲時戰備的置槍孔
另外這棟建築興始建於1901年是橋仔頭糖廠成立時的俱樂部
俱樂部前方原是一片空地，乃是日本武裝部隊的練兵場
建築風格與社宅事務所同是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築，採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植
古蹟專家李乾朗先生稱它為"熱帶殖民西洋樣式建築"
雖然這兩幢建築的設計圖來自荷蘭，仍舊融入部份的和式建築風格
在屋頂方面很明顯可以看出，和日本傳統木構造房屋一樣的屋頂；屋樑則是日本人最喜愛的台灣檜木
該俱樂部主館目前是糖業文化聯合展示館，可免費入內參觀
先在入口處來張內部全景
裡頭展出各種製糖相關機具及儀器~數量實在太多，在此僅拍數個做代表即可
圓周線及切消速度測定儀+土壤透水通氣測定儀器+重錘壓力計
斜平測量儀+水平測量儀+蔗汁錘度觀測器
蔗渣糖度蒸煮器
試管架
內部空間有點像是舊式學校禮堂
此外還有蒸汽機車零件展示
與之相連的另一個空間，是本月份剛開幕的"豬仔文物館"
以養豬聞名全台的台糖公司，喜獲愛豬成痴的台大經濟系教授陳師孟捐贈一千三百多件小豬收藏品，特別於橋頭台灣糖業博物館內成立豬仔文物館
豬仔文物館於2012-12-08日歡喜開幕，造訪時才剛開幕第5天，實在太巧了
高雄市長陳菊表示，文物館開幕為橋頭糖廠增添可看性，希望更多文創團體與市府、台糖合作，將橋頭糖廠發展為精彩豐富的文創基地
斥資一百五十萬元打造的豬仔文物館，在陳菊市長、台糖總經理魏巍與陳師孟教授等人揭牌後正式開館
裡頭除了有台灣原住民獨特創作的豬主題生活藝品外，也有遠從夏威夷、希臘、甚至秘魯、智利等國而來的精品豬公仔、馬克杯、玩具、藝術品等，開幕後立即吸引不少民眾細細品味
陳菊指出，橋頭糖廠有豐富的歷史建築物，環境幽美舒適，是高雄熱門景點，豬仔文化館開幕後，讓整個園區更具可看性，也成為民眾到此一遊不可錯過的景點
台糖公司養豬一甲子，除了糖業外，養豬已成為台糖旗下第二大產業
陳師孟教授有感幼時對橋頭糖廠留下深厚的感情，特別將三十年來行遍各國蒐羅回來的豬仔收藏品贈予台糖展示
館內展品分為「趣味猜謎區」、「地球村區」、「手工藝區」、「撲滿區」、「家庭親子區」、「飛天豬區」、「兒童體驗區」及「特色豬仔區」等八區，希望讓更多人認識豬的各種創作，一改長久以來大家對豬的刻板印象
造訪當天遊客還不少，許多遊客是緊貼介紹看板在觀看，所以就沒機會拍到介紹的看板囉!真可惜~
室內空間保留原本的格局並加以改建，給人相當溫暖舒適的感覺~
走一遭豬仔文物館，保證會對豬隻改觀喔!超推薦~
另外，許多人都知道高雄橋仔頭是台灣的民主聖地，但未必知悉橋仔頭糖廠有一尊國寶級的百年觀音像
西元1902年，鈴木藤三郎社長立此聖觀音像，主要是體恤遠離故鄉且生命受到「抗日份子」威脅的日本製糖技術人員，同時也希望藉此拉近台灣農民對製糖會社的向心力。聖觀音佛像祀立方向朝偏北方，正面對製糖工場凝視廠房，意味著一方面可鎮宅(社宅事務所) ，一方面可保佑加持工場開工生產順利工作人員平安
經考證，此聖觀音佛像係仿日本奈良藥師寺東院堂聖觀音佛像(約鑄造於西元1902年)是同一風格的作品，為日本佛像雕塑史上的代表作，當初鈴木社長鑄造四尊觀世音菩薩佛像，一尊祀立高雄橋仔頭糖廠，一尊祀立於鈴木社長的故鄉鎌倉別墅，另一尊祀立鈴木社長森町的龍山住宅，另一尊祀立東京深川日本製糖廠本部，具有不菲的藝術價值
造訪當時有信徒正虔誠地膜拜中，所以我也不好意思靠近拍照，快速遠拍後便離開，繼續參觀糖廠其他區域
台灣糖業博物館由台灣糖業公司高雄區處經營管理，高雄區處轄區包括原旗山糖廠、高雄營運處等區域
糖廠規模相當龐大，展館也很多，我在這兒共拍了357張照片，待了超過4小時!這一切全都遠超乎預期!
雨豆樹劇場:原日軍的靶場有一株高大的雨豆樹，生長於咾咕石階梯。站在雨豆樹前往上看，舉目便見層層伏動的咾咕石牆曲線，構成一幅優美的景觀 
在最上一層還有幾個防空洞穿鑿在牆內中，其中的巧妙實在令人叫絕
歷年來有數次展演活動在此舉辦，其天然劇場氛圍與雨豆樹的美感深受好評
來到橋頭糖廠，可以細細的體會那曾是台灣第一大糖廠的規模與風情
這裡結合了藝術與歷史人文，十分值得大家來走走玩玩呦~
礙於字數限制，這回的橋頭糖廠遊記要拆好幾篇囉!雖曾造訪不少糖廠，但橋頭常場真的是我看過規模最大+規化最完善+設施最多樣化的一個，待上一整天絕對不是問題!字數超過限制.下回待續~
地址:高雄市橋頭區橋南里糖廠路24號
電話:(07) 611-3691
開放時間:上午9:00-下午17:00
官方網站:www.tscleisure.com.tw/museum
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